Canal Seine Nord Europe

En bref

Le canal Seine-Nord Europe est un très grand chantier fluvial de ce siècle en Europe. Long de 107 kilomètres, il reliera Compiègne au canal Dunkerque-Escaut, et connectera la France à 20 000 km de voies d'eau du nord de l'Europe.

Comment ça marche ?

C'est un grand chantier plein d'idées modernes :

• Un grand canal : 54 m de large et 4,5 m de profondeur, pour des convois de 4 400 tonnes.
• 6 grandes écluses avec « bassins d'épargne » (plus une écluse de jonction avec le canal du Nord) : ces bassins récupèrent une grande partie de l'eau à chaque passage de bateau, jusqu'à environ 70 %, pour ne pas vider les rivières voisines.
• Un lac-réservoir : à Louette, il contiendra 14 millions de mètres cubes d'eau pour alimenter le canal, même en cas de canicule.

À retenir

• Longueur : 107 km.
• Chaque grand convoi remplacera 220 camions sur l'autoroute A1.
• Travaux lancés en 2022, mise en service prévue en 2032.

Les mots à connaître

• Bassin d'épargne : réservoir qui sert à économiser l'eau d'une écluse.
• Grand gabarit : se dit d'un canal assez grand pour de gros bateaux.

Le saviez-vous ? Le canal passera au-dessus de la vallée de la Somme sur un pont-canal de 1,3 km, perché sur des piliers : les animaux et les rivières pourront continuer à passer dessous.

Pour aller plus loin

Le principe des bassins d'épargne est simple. Quand un bateau descend, une partie de l'eau de l'écluse s'écoule d'abord dans de grands bassins voisins, sans aucune pompe, simplement grâce à la pente. Quand un bateau monte, on rend cette eau à l'écluse. L'eau qui manque encore est remplacée par pompage.